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A Volkswagen é a primeira montadora a investir na oferta de um curso de mecatrônica no Brasil. A companhia anunciou que as aulas já começaram no Centro de Formação Profissional Volkswagen Senai, instalado na fábrica da companhia na Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). A iniciativa ainda está em fase piloto, para 20 estudantes dos 141 matriculados na instituição este ano.

O programa de mecatrônica estende em mais um ano a capacitação dos alunos, que passa a ter duração de três anos. O curso inclui aulas práticas em um novo laboratório onde os jovens poderão aplicar os conhecimentos orientados por tutores. Com todas as etapas concluídas, o estudante receberá do Senai título de Especialista Técnico Desenvolvedor Integrador de Sistemas Automatizados de Manufatura.

A montadora destaca que, quando formados, os estudantes poderão ganhar ainda certificação da Câmara de Comércio e Indústria Brasil – Alemanha (NHK). Desta forma, o diploma também terá validade no país europeu. Para implementar o curso, a fabricante de veículos estabeleceu uma série de parcerias. Além do governo alemão, seis fornecedores da companhia participaram do projeto: Grob, ZF, Mahle, Kostal, Thyssen Campo Limpo e Thyssen Elevadores.

“A Volkswagen é a primeira empresa do País a oferecer este curso de mecatrônica no mesmo padrão de qualificação da Alemanha, com diploma reconhecido pelo governo alemão. É um projeto inédito e extremamente inovador. Mesmo diante do atual cenário econômico desafiador, continuamos investindo em nossos jovens e olhando para futuro”, destaca o vice-presidente de recursos humanos da empresa, Holger Rust, em comunicado.

O Centro de Formação Profissional Volkswagen Senai tem 42 anos de história. Foi a primeira estrutura do gênero a ser instalada dentro de uma fábrica de automóveis no Brasil. Neste período, mais de 6,4 mil profissionais foram formados ali. Programa acontece no centro de formação Senai instalado na fábrica Anchieta

Fonte: Automotive Business

SÃO PAULO - A Fenabrave, entidade que representa as concessionárias de automóveis, informou nesta quarta-feira que o governo deve lançar ainda neste mês um programa de estímulo à renovação da frota nacional de veículos, na tentativa de incentivar um setor cujas vendas caíram quase 27% no ano passado.

O objetivo é tirar das estradas carros com mais de 15 anos de uso e caminhões de idade superior a 30 anos, segundo o presidente da associação, Alarico Assumpção Jr. O programa, estimou o executivo, tem potencial de gerar um consumo adicional de 500 mil veículos novos por ano.

Alarico não deu muitos detalhes do formato do programa, mas adiantou que, em linhas gerais, o proprietário entregaria seu veículo antigo — que seria transformado em sucata para reciclagem de aço — e, em troca, receberia uma carta de crédito de valor proporcional ao bem entregue para dar entrada à aquisição de um carro ou caminhão zero quilômetro em concessionárias e revendas independentes

A operação seria financiada por um fundo a ser constituído por recursos de origem ainda a ser definida, disse, garantindo que, em respeito ao programa de reequilíbrio fiscal, não haverá subsídios do governo. O plano, segundo ele, está em fase final de formatação no Ministério do Desenvolvimento.

Fonte: Valor Economico – por: Eduardo Laguna http://www.valor.com.br/empresas/4380568/governo-lancara-incentivo-renovacao-de-frota-este-mes-diz-fenabrave

Com teor mais baixo de enxofre, o S-10 é considerado menos poluente do que os outros, e atende a uma exigência do Conama

A qualidade do ar, principalmente nas grandes cidades brasileiras, está melhor, comemora o Ministério do Meio Ambiente (MMA). Citando dados da Agência Nacional do Petróleo e Biocombustíveis (ANP), o ministério destaca que o consumo do diesel S-10, o diesel “limpo”, já alcançou 30% do mercado nacional.

Com teor mais baixo de enxofre, o S-10 é considerado menos poluente, conforme exigência do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama). Segundo a ANP, o consumo desse combustível supera até mesmo a capacidade da frota com motores produzidos especificamente para ele.

A tecnologia de produção dos combustíveis também apresentou melhorias. As análises feitas no novo diesel indicam uma concentração de enxofre entre 5 e 6 partes por milhão (ppm), bem abaixo dos 10 ppm especificados pela própria ANP para o atendimento às determinações do Proconve.

Mais de 5.500 postos de combustíveis, ao longo das principais rodovias brasileiras, contam com o novo combustível para o abastecimento da frota de transporte de carga. Números apresentados pela Associação Nacional dos Produtores de Veículos Automotores (Anfavea), afirmam que todos os veículos leves produzidos estão equipados com motores que atendem às exigências da fase L-6 do Proconve. Os veículos licenciados em 2015 cumprem as exigências.

Efeito real

Segundo a diretora de qualidade ambiental na indústria do MMA, Letícia Carvalho, os resultados apresentados, tanto em relação à fabricação de motores quanto em relação aos combustíveis, demonstram o efeito real e imediato do Proconve.

“Estamos promovendo a queda generalizada na emissão de poluentes e exigindo o aperfeiçoamento contínuo da indústria brasileira”, disse. “Melhorando a qualidade do ar nas grandes cidades, o impacto é direto na melhoria da saúde das populações.”

Para ela, a fase L-6 do programa é uma realidade e está plenamente implantada no Brasil. “Hoje temos a convicção de que no mercado brasileiro há oferta veículos e combustíveis dentro de padrões capazes de minimizar os efeitos nocivos do consumo de combustíveis fósseis à saúde”, afirmou.

Por: Ministério do Meio Ambiente

Fonte: Na Boleia