Notícias
Interessados em obter o RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas) já podem se inscrever para realizar a Prova TAC (Transportador Autônomo de Cargas), disponibilizada pelo SEST SENAT. A aprovação no exame é uma das exigências da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para conceder o registro.
Em julho deste ano, a Agência publicou a Resolução 4.799/2015, estabelecendo os novos procedimentos para inscrição e manutenção do RNTRC. Conforme as normas, o transportador autônomo de cargas deve ser aprovado em exame de conhecimento ou ter ao menos três anos de experiência na atividade. Assim, se o interessado responder ao teste e obtiver pelo menos 60% da pontuação máxima, receberá a certificação e poderá apresentá-la aos postos da ANTT.
Para se inscrever, o interessado deve acessar o site ead.sestsenat.org.br e clicar na aba "Provas". “Após realizar o conjunto de passos necessários para efetivar a inscrição, o candidato faz o agendamento on-line da data e horário desejados para responder ao exame, na unidade mais próxima a ele. A prova tem duração máxima de 2h30min e é realizada nas unidades SEST SENAT participantes. O certificado estará disponível automaticamente para o candidato após a aprovação", explica a coordenadora de Desenvolvimento Profissional do SEST SENAT, Katiane Batista.
A inscrição é gratuita para os contribuintes do SEST SENAT. Os não contribuintes devem pagar uma taxa de R$ 50,00 no ato de realização do teste.
Quem quiser se preparar melhor para o exame, pode fazer o curso específico TAC, oferecido gratuitamente e na modalidade a distância pelo SEST SENAT. A diretora-executiva nacional da instituição, Nicole Goulart, diz que a oferta da capacitação e da prova, além de atender às regras da ANTT, é uma “resposta à demanda do setor de disponibilização de cursos para auxiliar na inserção de motoristas profissionais autônomos no transporte rodoviário de cargas”.
Para saber mais sobre a prova, acesse:
http://ead.sestsenat.org.br/provas-aluno/transportador-autonomo-de-cargas-tac
Para realizar o curso, acesse:
http://ead.sestsenat.org.br/cursos-disponiveis/cursos-regulamentados/transportador-autonomo-de-cargas-tac
Exigências para obter o RNTRC
Conforme a Resolução 4.799/2015 da ANTT, para obter o RNTRC, os transportadores autônomos de cargas devem preencher os seguintes requisitos:
- possuir CPF ativo
- possuir documento oficial de identidade
- ter sido aprovado em curso específico* ou ter ao menos três anos de experiência comprovada na atividade
- estar em dia com sua contribuição sindical
- ser proprietário, coproprietário ou arrendatário de até três veículos automotores de carga categoria “aluguel” na forma regulamentada pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito)
Relógio de pulso mostra informações do caminhão ao motorista.
Para mostrar como se agrega a leveza tecnológica dos tablets e smartphones aos seus caminhões pesos-pesados, a Scania trouxe para o Congresso SAE 2015 o seu sistema de gestão de frotas por telemetria, que já está em testes em 100 veículos rodando no País e deve ser lançado nos próximos meses no mercado nacional. Junto com o sistema, também vai lançar localmente o Scania Smart Watch, um relógio de pulso para o motorista, com diversas informações relativas ao caminhão e sua condução.
O Scania Smart Watch é fabricado pela Sony e foi apresentado este ano na Suécia em edição limitada de lançamento de 999 unidades inicialmente. No Brasil já vai chegar em português. Conectado por Bluetooth a um laptop ou tablet com acesso à internet, o relógio de pulso tem um aplicativo da Scania que mostra consumo instantâneo e média dos últimos sete dias, porcentual de condução em inércia (sem aceleração) e motor trabalhando em marcha lenta, relação de carga transportada e consumo em km/l, nível de combustível e Arla 32, velocidade média, distância percorrida, relação de concessionárias Scania e informações de suporte como uso de freios e trocas de marchas.
O sistema de gerenciamento, por sua vez, permite ao transportador o controle total e comparações de todas essas informações por caminhão da frota e seus respectivos motoristas, incluindo a localização geográfica de cada veículo, tudo na tela de um computador, tablet ou smartphone. Fonte: Na Boléia
A Ford Caminhões, desde o lançamento da nova Série F, vem se consolidando como a grande referência nos segmentos de veículos comerciais semileves e leves. Os caminhões F-350 e F-4000, ao lado de outros modelos dessa categoria, o Cargo 816 e o Cargo 1119, contribuíram para a Ford obter até agosto uma participação acumulada de 18,9%, ou seja, 4,5 pontos percentuais a mais comparado com o ano passado, mesmo diante de um mercado instável.
Lançado no final do ano passado, no segmento de semileves, o F-350 é líder isolado com 43,8% das vendas. No segmento dos leves, o F-4000, o Cargo 816 e o Cargo 119 garantiram à marca 31,6% das vendas desse importante e disputado segmento do mercado de caminhões.
"Ficamos impressionados de ver um lançamento de sucesso nesse momento de grande turbulência nas vendas, que todas as marcas têm passado. Mas, sempre acreditamos no potencial e versatilidade da nossa linha no chamado segmento de entrada destinado ao transporte nas zonas urbanas e rurais", afirma Antonio Baltar, gerente de Marketing e Vendas da Ford Caminhões. Um dos caminhões mais versáteis do Brasil, com versões 4x2 e 4x4, o F-4000 é o modelo que mais cresceu no mercado, com o total de 1.325 unidades em 2015. Na linha dos caminhões médios, o Cargo 1723 cresceu mais de 28% comparado ao mês anterior e ficou entre os mais vendidos do segmento 4x2.
"A Nova Série F vem mostrando muita força de mercado e, junto com a linha Cargo, possibilita diversas opções de veículos com foco no custo-benefício. Vivemos um período desafiador, mas a marca Ford tem tradição de qualidade e um diferencial de assistência técnica. Temos que reconhecer a sensível queda no setor, mas continuamos trabalhando para ser referência com vários modelos de nossos caminhões, como vem ocorrendo com a Série F", afirma Antonio Baltar. Fonte: Na Boléia