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Conectividade, tecnologia e inspiração na vida das pessoas. Tudo isso e muito mais poderá ser visto no estande da Volkswagen na 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que será realizada de 10 a 20 de novembro, em sua nova casa: o São Paulo Expo (SP), localizado na Rodovia dos Imigrantes. Em aproximadamente 5.000 m² (4.500 m² de área interna e 450 m² de espaço externo) da área reservada para a Volkswagen do Brasil, maior estande do evento, a marca vai demonstrar novos recursos tecnológicos e inovadores para os mais variados públicos, com bastante entretenimento.

Entre as atrações do estande da marca no Salão do Automóvel está o Espaço Volkswagen Collection, cujo intuito é transportar o “DNA” da Volkswagen para além dos automóveis e estar cada vez mais presente na vida das pessoas, que trazem na memória momentos especiais vividos com os carros da marca ao longo de seus mais de 60 anos de Brasil. São mais de 120 produtos, entre peças de vestuário adulto e infantil, miniaturas de carros, chaveiros, capas de celular, canecas, bonés, entre outros acessórios inspirados nos modelos e na história da marca. “A Volkswagen Collection foi desenvolvida para que os fãs e clientes da marca possam contar com peças que retratem seu estilo de vida. Todos os itens da coleção transmitem atributos como qualidade, inovação e design, assim como as características dos nossos automóveis”, conta o gerente executivo de Marketing Comunicação da Volkswagen do Brasil, Leandro Ramiro. Conheça as linhas que compõem a Volkswagen Collection:

A Volkswagen possui ícones da indústria automobilística em sua trajetória que se fundem com a história do Brasil, como o Fusca e a Kombi. Desta forma, foi dedicada uma linha específica para esses dois veículos. E para demonstrar ainda mais a tradição da marca, a linha também oferece produtos que contam com o símbolo do Castelo de Wolfsburg, cuja cidade alemã tem sua história intimamente ligada à matriz da Volkswagen. A categoria “Vintage” é formada pelas linhas Fusca Collection, Kombi Collection e Classic Collection.

Brands

A inspiração para o desenvolvimento da categoria “Brands” vem do portfólio de veículos atuais e de versões especiais da marca, cujos atributos principais são conectividade, robustez e tecnologia. A “Brands” também busca trazer características dos carros para as peças, seja em uma cor especial, costura ou estilo – como no caso da versão Cross, que tem produtos focados no estilo aventureiro.

Corporate

Na linha Volkswagen Corporate Collection é utilizada a marca Volkswagen (grafia e logo) nas peças. Para consultar o catálogo de produtos e preços da Volkswagen Collection 2016, acesse: “www.vw.com.br/collection”. Em breve, os itens também poderão ser adquiridos diretamente pelo site da empresa. Para informações sobre a Volkswagen do Brasil, acesse: www.imprensavw.com.br.

Fonte:Balcão Automotivo

O Auto Show Collection, evento periódico de carros antigos do Brasil organizado há 14 anos no sambódromo, em São Paulo, receberá uma exposição de Caminhões e Ônibus Antigos. Essa será uma noite especial para os amantes de caminhões e ônibus.

Na pista, o evento terá uma mostra com cerca de 30 veículos. Entre eles caminhões como os da antiga Fábrica Nacional de Motores (FNM), Scania Vabis, GMC, Mercedes Benz, Ford entre outros. Entre as versões confirmadas estão caminhões do tipo guincho fabricado nos anos 1950, caminhão do Corpo de Bombeiros dos anos 1960, e também utilitários nacionais e importados, como as pickups Chevy Silverado, Chevrolet Veraneio e C-10/C-14, Ford F1 e F100 e carros antigos.

Além da exposição e do tradicional desfile, o evento tem área de compra e venda de veículos antigos, praça de food trucks, área de alimentação, mercado de peças com cerca de 50 opções, estacionamento e toda infraestrutura. A programação completa do Auto Show Collection está disponível no site oficial do evento. O sambódromo do Anhembi está localizado na Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 22).

Fonte: Na Boléia

A Ford está esquentando os motores do novo GT para o retorno histórico às 24 Horas de Le Mans, que dá a largada no próximo dia 18, na França. Mais do que um supercarro, para participar da prova de resistência mais famosa do mundo é preciso ter pilotos muito bem preparados. Os pilotos Stefan Mucke e Harry Tincknell estarão no cockpit de dois dos quatro Ford GTs na corrida.

“Ainda me lembro da minha primeira vez em Le Mans. Eu pensei, é só uma corrida de resistência um pouco maior que as normais de seis horas. Mas, obviamente, é completamente diferente”, conta o alemão Mucke. O britânico Tincknell lembra que a prova começa às 3 horas no sábado e termina às 3 horas no domingo. “São três pilotos por carro, mais ou menos oito horas cada, mas nem sempre funciona assim. Em um dos anos eu acabei fazendo 10 horas.”

O treinamento busca preparar fisicamente os pilotos para aguentar o batimento cardíaco acelerado por um longo tempo e a alta temperatura na cabine, que pode chegar a 50 graus.

“Começamos com 20 minutos de corrida e alongamento e fazemos rotinas intensas de treino aeróbico. Depois vamos para os exercícios localizados”, explica o preparador físico Tom Clarck. “Terminamos com exercícios de pescoço nos aparelhos, seguidos de alongamento e massagem. São duas horas e meia por dia.”

O fortalecimento dos músculos do pescoço é importante para o piloto suportar as forças de aceleração em Le Mans, que podem chegar a 3 G. A ergonomia do carro é estudada para evitar problemas como lesões nas nádegas, cãibras nas canelas a espasmos na cabeça e nos ombros.

A nutrição também é individualizada. Em média, os pilotos perdem até três litros de água em um período de três horas e o ideal é tomar cerca de 12 litros a cada 24 horas. Cada um dirige uma média de oito horas dentro de 24 horas e o ideal seria dormir o restante do tempo. Mas nem sempre isso ocorre.

Participar da maior corrida do mundo envolve também uma alta carga de adrenalina. “Quando chega ao final, se você tiver sorte de chegar no pódio, vai ver 100 mil pessoas aglomeradas na pista e nos boxes. Você se sente como um astro do rock. Eu já vivi isso uma vez e estou determinado a subir lá novamente”, completa Tincknell.

Fonte:Na Boléia