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As vendas de caminhões poderão servir de impulso para a recuperação das vendas de veículos no Brasil nos próximos anos. Esta é a conclusão de estudo da MA8, grupo de consultores especializado na indústria automotiva. O movimento será puxado pela expansão do agronegócio, que permanece promissor por causa da demanda global, da oferta de financiamento para o setor, da tecnologia disponível e da perspectiva de melhoria dos portos e da malha viária nos próximos cinco anos.
A perspectiva positiva parece improvável em momento de retração tão severa, com redução de 42% nas vendas de caminhões no primeiro semestre. A estimativa, no entanto, tem como base séries históricas da indústria, mercado, economia e exportações. Estes dados foram relacionados com os elementos do agronegócio que afetam diretamente as vendas de caminhões, indicando a tendência para o futuro.
“O mundo demanda commodities agrícolas e a tecnologia permite que o Brasil produza mais por hectare a cada nova safra, que pode bater os 230 milhões de toneladas no final desta década. Para ajudar o produtor rural, o câmbio deve permanecer favorável ao agronegócio apesar dos aumentos de juros e custos nos insumos. A logística para escoamento da safra continuará por muitos anos dependente do transporte rodoviário e dos caminhões pesados”, explica Orlando Merluzzi, CEO da MA8.
Com isso, a expectativa é que o segmento encerre a década com menor participação na indústria, mas com os maiores índices de expansão. Em 2015 as vendas de caminhões pesados devem somar 19 mil unidades, segundo estima a empresa. O patamar é o mesmo do registrado em 2006, quando a economia chinesa começou a puxar o crescimento global. “Foi a partir daquele momento que o setor automotivo brasileiro deslanchou”, lembra o executivo, apontando que o movimento deve se repetir a partir de 2017, com evolução rápida da China e reflexo positivo no mercado nacional.
Ele espera que a demanda por pesados responda por 22% das vendas de caminhões até o fim de 2015. Com base nos dados dos últimos 15 anos, a consultoria avalia que existe clara indicação de que a demanda por veículos do segmento voltará a crescer em 2016, alcançando 30% de participação. O volume anual de vendas de caminhões chegará a 125 mil unidades anuais até o fim da década, de acordo com a consultoria. Ainda que se concretize, o resultado será bem inferior ao registrado em 2011, ano recorde para o segmento, quando foram emplacadas 172,6 mil unidades.
Fonte: Automotive Business
21 de julho de 2015
Senhores Clientes
Vimos informá-los que devido à notícia que acabamos de receber de um de nossos clientes, existe a possibilidade de estar sendo praticados fraudes no mercado financeiro, através de possíveis “golpistas”, que no caso da informação transmitida pelo nosso cliente estaria envolvida a nossa empresa ODAPEL e empresa de factoring” BRASILCRED FOMENTO DE CRÉDITO LTDA.
Assim, salientamos que a ODAPEL não tem a sistemática de negociar títulos de sua emissão com empresas de factoring ou de similar no mercado, fato pelo qual não se responsabiliza por eventuais pagamentos de boletos gerados por essas empresas.
Assim tomamos a liberdade de sugerir a nossos clientes que duvidas a respeito de pagamentos, pedimos a gentileza de previamente entrarem em contato com a ODAPEL, através do departamento financeiro nos seguintes telefones: (11) 3767-2709 / 3767-2713 / 3767-2787 ou email financeiro@odapel.com.br; com o que entendemos que seja mais uma forma de evitar fraudes.
Os boletos emitidos pela ODAPEL relativos às transações comerciais legítimas são anexados à DANFE, com exceção dos cadastrados em DDA’s, para conferencia e análise de nossos clientes.
Ressaltamos ainda a importância de orientá-los cada vez mais, na adesão do cadastro do DDA, objetivando evitar a operacionalização com documentos físicos, dificultando, via de consequência a pratica desses tipos de fraude no comercio.
Ratificamos que nossa cobrança, é efetuada tão somente pelo seguinte banco:
BANCO BRADESCO - Agência 6350-9 / conta corrente 00034-5
Estamos à inteira disposição para maiores esclarecimentos.
Departamento Financeiro ODAPEL DISTRIBUIDORA DE AUTO PEÇAS LTDA
O Ministério do Trabalho e Emprego publicou no dia 9, no Diário Oficial da União, portaria regulamentando condições de conforto, segurança, sanitárias e de repouso em locais de espera para motoristas profissionais do transporte rodoviário de cargas e passageiros. Entre as determinações, a exigência de que os gabinetes sanitários sejam privativos e tenham porta de acesso.
A portaria estabelece ainda que haja um gabinete sanitário, um lavatório e um chuveiro, por sexo, a cada 20 vagas destinadas aos veículos conduzidos pelos motoristas profissionais. Também fica proibido o uso de banheiros químicos. Segundo o Ministério do Trabalho, as instalações sanitárias devem ter chuveiros com água fria e quente e condições de higiene e conservação adequadas.
O ministério determina prazo de um ano para que os locais de descanso já existentes se adequem às distâncias exigidas para instalações sanitárias. Também é de um ano o prazo para cumprir a necessidade de pavimentação ou calçamento da área de circulação de veículos.
De acordo com a portaria, o ambiente de refeições pode ser de uso exclusivo dos motoristas ou compartilhado com o público, mas deve sempre permitir acesso fácil às instalações sanitárias e ao sistema de água potável.
Uma portaria tratando do mesmo tema já havia sido publicada em abril. Segundo o Ministério do Trabalho, o texto de hoje substitui o anterior, que fica revogado. Ainda segundo a pasta, a nova portaria “complementa e retifica” as regras publicadas em abril.
Fonte: Na Boléia
